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硅晶圓：價(jià)格上漲倒逼國(guó)產(chǎn)化加速

從今年初開始，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵材料之一硅晶圓的價(jià)格便不斷上漲，且漲價(jià)趨勢(shì)正快速?gòu)?2英寸硅片向8英寸與6英寸蔓延。硅晶圓一直是我國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈的一大短板，目前國(guó)內(nèi)企業(yè)只能達(dá)到4～6英寸硅片的性能需要，并少量供應(yīng)8英寸市場(chǎng)，12英寸硅晶圓基本是空白。

2017-10-27 14:28:26
與硅谷移動(dòng)支付企業(yè)合作微信支付、支付寶入美

古時(shí)游子嘆，“西出陽(yáng)關(guān)無(wú)故人”。如今中華兒女踏上美利堅(jiān)的國(guó)土，卻驚覺，“滿城遍是二維碼”。在離北京直線距離為九千公里的美國(guó)三藩機(jī)場(chǎng)，支付寶和微信支付已經(jīng)上線數(shù)月，趕上了十一黃金周的火熱人流。國(guó)慶七天假，三藩機(jī)場(chǎng)的DFS免稅店的大半游客都在通過(guò)微信支付及支付寶購(gòu)物。這僅僅是三藩。紐約、洛杉磯、波士頓……美國(guó)各大城市、景點(diǎn)，已經(jīng)在大半年內(nèi)鋪開了數(shù)千家接受微信支付及支付寶的商戶。龐大的中國(guó)市場(chǎng)，還在吸引

2017-10-27 14:25:22
我國(guó)鋰電池高容量硅/碳負(fù)極材料獲突破

中國(guó)證券網(wǎng)訊 10月23日從科技部獲悉，國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“新能源汽車”重點(diǎn)專項(xiàng)支持的北京大學(xué)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)制備出一種高比容量的自體積適應(yīng)性硅/碳負(fù)極材料，為開發(fā)高比能量鋰離子電池、進(jìn)一步提高電動(dòng)汽車行駛里程奠定了基礎(chǔ)。開發(fā)高容量負(fù)極是研制400Wh/kg鋰離子電池的重要前提，硅基負(fù)極具有10倍于現(xiàn)有石墨負(fù)極的理論比容量，是當(dāng)前負(fù)極材料開發(fā)的重點(diǎn)。但硅基負(fù)極在循環(huán)過(guò)程中涉及巨大的體積膨脹，導(dǎo)致其循環(huán)穩(wěn)

2017-10-26 17:20:31
光伏發(fā)電行業(yè)三大問(wèn)題不容忽視

光伏產(chǎn)業(yè)受政策導(dǎo)向較為敏感，各環(huán)節(jié)生產(chǎn)安排主要由下游需求向上游傳導(dǎo)。因此從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，光伏電站需求持續(xù)增長(zhǎng)，逐步向上游傳導(dǎo)帶動(dòng)全球硅料硅片和電池組件產(chǎn)能產(chǎn)量的大幅增長(zhǎng)。

2017-10-26 12:14:17
軟性電子的轉(zhuǎn)折點(diǎn)即將來(lái)臨

如果我們能掌握機(jī)遇、克服僅存的挑戰(zhàn)，軟性電子技術(shù)可望在接下來(lái)五年迎接最令人興奮的進(jìn)展！軟性電子是藉由在軟性基板上添加適當(dāng)?shù)牟牧蠈觼?lái)制作，相較于矽晶片制程，所需步驟較少，溫度也低得多；軟性電子的主訴求是成本比目前的電子元件低許多倍，此外我們也能將各種應(yīng)用直接整合在任何一種材料中，而且是以任何形狀。如果我們成功了，將掀起一場(chǎng)新革命──我們能把所有的物品變得智慧化；而從筆者從實(shí)驗(yàn)室所看到的，相關(guān)技術(shù)進(jìn)展

2017-10-26 10:50:48
汽車聯(lián)網(wǎng)將催生巨大元器件需求

根據(jù)IHS Markit汽車電子首席分析師Luca De Ambroggi預(yù)測(cè)，在未來(lái)五年內(nèi)，一輛高端汽車將搭載超過(guò)6000美元的車用電子元件，并將在2022年帶來(lái)1600億美元的汽車電子市場(chǎng)商機(jī)。與車子有關(guān)的所有汽車電子產(chǎn)品都將發(fā)生巨大變化。根據(jù)IHS預(yù)測(cè)，到2022年，車用半導(dǎo)體市場(chǎng)將成長(zhǎng)超過(guò)7%，超越同期整體汽車電子系統(tǒng)約4.5%的成長(zhǎng)率，以及汽車銷售量約2.4%的成長(zhǎng)率。據(jù)De Ambro

2017-10-25 15:32:37
3D成像技術(shù)深度解密太陽(yáng)能電池

我們經(jīng)常受限于只能從外部觀察關(guān)鍵電子元件的功能，但新技術(shù)的進(jìn)展越來(lái)越有助于突破這些限制，工程師在處理許多電子元件時(shí)的兩難是：看不到元件在運(yùn)作時(shí)的情形在大多數(shù)的情況下，它們就像是技術(shù)的「黑盒子」，我們可以測(cè)量許多關(guān)鍵參數(shù) - 電壓，電流，溫度等等，然后再發(fā)揮聰明才智地猜測(cè)實(shí)際上發(fā)生了什么。在許多情況下，工程師可以透過(guò)拆解的方式分離元件和機(jī)械，完成一份「解剖」報(bào)告，或是使用一些成像技術(shù)（X光，超音波，

2017-10-24 14:18:02
太陽(yáng)能電池被浸濕后還能發(fā)電？

如果你不小心將內(nèi)建太陽(yáng)能發(fā)電的衣服丟進(jìn)洗衣機(jī)或烘衣機(jī)中，那該怎么辦呢？別擔(dān)心，可直接洗滌的防水太陽(yáng)電池即將面世。想像在未來(lái)，每個(gè)人所穿的衣服都內(nèi)建著可用于監(jiān)測(cè)心率，血壓以及其他重要健康參數(shù)的感測(cè)器技術(shù)。為了讓這些感測(cè)器得以持續(xù)供電，他們必須整天隨身穿戴著電池嗎？當(dāng)然不必了。因?yàn)樵谖覀兊囊挛镏卸及惭b著太陽(yáng)能電池，用于收集太陽(yáng)能，并為這些感測(cè)器供電。日本東京大學(xué)（東京大學(xué)）的科學(xué)家與理化學(xué)研究所（RI

2017-10-24 13:44:46
研究人員發(fā)現(xiàn)低成本生產(chǎn)SiC的工藝

碳化硅(SiC)，這種寬能隙的半導(dǎo)體組件可用于打造更優(yōu)質(zhì)的晶體管，取代當(dāng)今的硅功率晶體管，并與二極管共同搭配，提供最低溫度、最高頻率的功率組件。 SiC晶體管所產(chǎn)生的熱也比硅功率晶體管更低30%，然而，它的成本至今仍然比硅更高5倍。為了降低SiC的制造成本，美國(guó)北卡羅萊納州立大學(xué)的研究人員設(shè)計(jì)了一種PRESiCE工藝，并搭配TI X-Fab實(shí)現(xiàn)低成本的SiC功率MOSFET,日前于美國(guó)華府舉行的2

2017-10-23 17:44:45
科技關(guān)注話題:電子熱設(shè)計(jì)

成功的電路設(shè)計(jì)包括正確的熱分析：在不同運(yùn)行條件下會(huì)產(chǎn)生多少熱量？是否會(huì)有組件超過(guò)額定值？通常，這個(gè)過(guò)程交由精通熱分析的熱/封裝工程師負(fù)責(zé)。雖然在專業(yè)技術(shù)方面大有優(yōu)勢(shì)，但流程不連續(xù)卻存在劣勢(shì)，這可能會(huì)導(dǎo)致無(wú)法一次性獲得成功。在本文中，探討集成的電子+熱設(shè)計(jì)環(huán)境，它能夠幫助電子工程師“一次通過(guò)正確性檢查”。IEEE 標(biāo)準(zhǔn) 1076.1 (VHDL-AMS)不僅支持模擬和數(shù)字電子硬件的建模，還支持熱特性

2017-10-23 17:42:45
亞馬遜的無(wú)人機(jī)充電構(gòu)想，更符合由燃料往電能驅(qū)動(dòng)汽車時(shí)代過(guò)渡的設(shè)計(jì)

科技巨頭亞馬遜，想使用無(wú)人機(jī)瞄準(zhǔn)電動(dòng)汽車的生意。月初時(shí)，亞馬遜剛獲得一項(xiàng)專利，就是用無(wú)人機(jī)給電動(dòng)汽車充電。例如:你覺得汽車電量不足，通過(guò)網(wǎng)路發(fā)送需要充電請(qǐng)求，隨即伺服器端會(huì)有響應(yīng)，對(duì)應(yīng)攜帶你所需能源的無(wú)人機(jī)整裝待發(fā)，無(wú)需人為干預(yù)，無(wú)人機(jī)將自行規(guī)劃好路線，飛到指定地點(diǎn)與你的汽車「接頭」。電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程有限是很多人邁向新能源汽車大門時(shí)的「攔路虎」，想到可能會(huì)有「被停在半途」的經(jīng)歷，估計(jì)電動(dòng)汽車就得從

2017-10-23 17:39:07
未來(lái)不是夢(mèng)!半導(dǎo)體實(shí)現(xiàn)如同單原子層一樣輕薄，不再遙不可及

未來(lái)不是夢(mèng)!半導(dǎo)體實(shí)現(xiàn)如同單原子層一樣輕薄，不再遙不可及半導(dǎo)體實(shí)現(xiàn)如同單原子層一樣輕薄，已不再是未來(lái)的夢(mèng)想。由德國(guó)、美國(guó)和波蘭的研究人員共同組成的開發(fā)團(tuán)隊(duì)打造出一種可能徹底改變電子學(xué)的二維(2D)材料。這種材料所具有的半導(dǎo)體特性使其看起來(lái)更適于先進(jìn)應(yīng)用，而且甚至比石墨烯更好。(立承德m.internationaltradingltd.com/electronic/用于半導(dǎo)體及電子零件的各種牌號(hào)非常齊全，對(duì)應(yīng)各式各樣的成形方法

2017-10-23 17:37:23
想讓太陽(yáng)能電池板變透明？用上石墨烯吧

傳統(tǒng)的太陽(yáng)能電池板面臨著一些問(wèn)題，比如光污染。太陽(yáng)能電站的電池板反射的光線能對(duì)飛過(guò)的鳥類造成傷害，對(duì)此像特斯拉這樣的公司通過(guò)將太陽(yáng)能電池板與屋頂瓦片融合來(lái)減少這些污染，不過(guò)他們還是希望能將太陽(yáng)能電池板變得更透明來(lái)減少光線折射。這個(gè)愿望或許即將實(shí)現(xiàn)，根據(jù)國(guó)外媒體消息，麻省理工大學(xué)的研究人員發(fā)現(xiàn)了石墨烯同樣可以作為太陽(yáng)能電極使用.

2017-10-11 18:01:42
斯坦福大學(xué)研究人員們?cè)趯?shí)驗(yàn)室中得到密排六方結(jié)構(gòu)高熵合金

斯坦福大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)出一種高度可定制合金，有望被應(yīng)用在多個(gè)領(lǐng)域。傳統(tǒng)金屬合金主要由一種主要金屬元素構(gòu)成并添加其他合金元素，以獲得每種元素的特性。

2017-10-11 17:32:25
用于合金、彈性體和樹脂的多材料3D打印機(jī)已推出

由倫敦帝國(guó)學(xué)院的PaulCurtis教授和英國(guó)國(guó)防科學(xué)技術(shù)實(shí)驗(yàn)室領(lǐng)導(dǎo)了一項(xiàng)研究，開發(fā)一種配置為多材料的3D打印機(jī)。該研究可在最新版的3D打印和添加劑制造雜志上找到。

2017-10-11 17:29:30
特斯拉計(jì)劃在上海臨港開發(fā)區(qū)建立首個(gè)亞洲生產(chǎn)工廠

目前，中國(guó)已發(fā)展成為世界最大的汽車市場(chǎng)，而且正在積極推動(dòng)使用電動(dòng)汽車，中國(guó)將替代能源汽車視為戰(zhàn)略性發(fā)展行業(yè)，未來(lái)十年，混合動(dòng)力和全電動(dòng)汽車年銷售量將提升10倍。汽車行業(yè)是立承德科技（m.internationaltradingltd.com info@nexteck.com）的重要的目標(biāo)市場(chǎng)。

2017-10-11 17:17:31

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