大力推進鋼鐵工業(yè)綠色發(fā)展，是我國生態(tài)文明建設(shè)和鋼鐵業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必由之路。未來，鋼鐵業(yè)要形成綠色發(fā)展方式和綠色生產(chǎn)方式，就要深入推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，加快發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，構(gòu)建科技含量高、資源消耗量低、環(huán)境污染少的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。
在具體實施環(huán)節(jié)，工信部近年來持續(xù)推進工業(yè)產(chǎn)品生態(tài)（綠色）設(shè)計示範(fàn)企業(yè)創(chuàng)建工作，為鋼鐵行業(yè)的綠色發(fā)展積累了經(jīng)驗、提供了借鑒，特別是利用生命週期評價（LCA）體系開展生態(tài)設(shè)計，更是成為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的有效路徑。
綠色鋼企成效顯著
生態(tài)設(shè)計是指將環(huán)境因素納入設(shè)計之中，從而幫助確定設(shè)計的決策方向。工業(yè)產(chǎn)品的生態(tài)設(shè)計要求在產(chǎn)品開發(fā)的所有階段均考慮環(huán)境因素，從產(chǎn)品整個生命週期入手減少對環(huán)境的影響，最終引導(dǎo)產(chǎn)生一個更具有可持續(xù)性的生產(chǎn)和消費系統(tǒng)。
“生態(tài)設(shè)計是鋼鐵業(yè)綠色發(fā)展的潮流和理念?！卑摚瘓F）公司相關(guān)負責(zé)人表示，近年來包鋼生態(tài)設(shè)計示範(fàn)企業(yè)創(chuàng)建工作在綠色產(chǎn)品開發(fā)、生態(tài)設(shè)計方面取得了成果，去年通過了全國工業(yè)產(chǎn)品生態(tài)設(shè)計試點企業(yè)驗收，成為唯一通過首批驗收評審的鋼鐵企業(yè)。
據(jù)介紹，早在2015年，工信部啟動了工業(yè)產(chǎn)品生態(tài)設(shè)計示範(fàn)企業(yè)試點，從產(chǎn)品方案設(shè)計開始，考慮產(chǎn)品在全生命週期內(nèi)對環(huán)境、資源的影響，從而在原料選擇、生產(chǎn)工藝以及實現(xiàn)綠色消費、有效回收等全生命週期各環(huán)節(jié)統(tǒng)籌考慮生態(tài)效益。
據(jù)包鋼相關(guān)人士介紹，目前包鋼已經(jīng)建成生態(tài)設(shè)計中心，開展生命週期評價（LCA）研究工作，發(fā)掘全流程生產(chǎn)過程的節(jié)能減排關(guān)鍵點，從源頭開始生態(tài)設(shè)計，開發(fā)生態(tài)產(chǎn)品，並完成了多個產(chǎn)品生命週期評價報告，建立了生態(tài)設(shè)計評價體系和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。
截至目前，包鋼的噸鋼綜合能耗近兩年來每年遞減2%，廢水、廢氣排放達標(biāo)率100%，包鋼設(shè)計的稀土鋼等3項綠色產(chǎn)品設(shè)計標(biāo)準已經(jīng)納入工信部綠色設(shè)計產(chǎn)品標(biāo)準清單。綠色理念還需深化
國家部委有關(guān)負責(zé)人指出，在工信部推動生態(tài)設(shè)計示範(fàn)企業(yè)的創(chuàng)建過程中，即便是試點企業(yè)之間，對生態(tài)設(shè)計的認識和理解也存在很大差距。
“有些企業(yè)高度重視，通過2年時間在生態(tài)設(shè)計方面取得了明顯進展和成效，但也有一批企業(yè)對生態(tài)設(shè)計認識不到位、理解不深刻，對生態(tài)設(shè)計工作的推進意願並不迫切?！痹撠撠?zé)人透露，目前的生態(tài)設(shè)計試點企業(yè)大致分為3個梯隊：第一梯隊，在今年春節(jié)前後已經(jīng)提出驗收申請；第二梯隊，將在年 中或年末提出驗收申請；第三梯隊，可能會放棄試點工作。據(jù)悉，工信部將以有進有出、確保質(zhì)量為原則，生態(tài)設(shè)計試點企業(yè)如不能達標(biāo)，今年將面臨取消試點資格的危險。
此外，世界鋼鐵協(xié)會每年都會對鋼鐵企業(yè)的生命週期評價（LCA）給予評價，以推進全球鋼鐵業(yè)的綠色發(fā)展。但與國際鋼企相比，我國鋼企在LCA評價方面的工作相對粗放。
“國內(nèi)鋼企習(xí)慣把流程切割成一道道工序，這樣會忽視一些界面技術(shù)以及工序間的耦合關(guān)係，造成我國鋼企只關(guān)注局部和末端治理，最終忽略整個流程綠色化的局面。”業(yè)人士表示，國際上綠色鋼鐵產(chǎn)品間的比較並不取決於具體項目指標(biāo)的優(yōu)劣，而是全流程對標(biāo)。世界各國實施對鋼鐵產(chǎn)業(yè)環(huán)保的 重點早已從單一的末端治理或源頭預(yù)防向產(chǎn)品LCA評價體系演變，對於我國大部分鋼企而言，想要在國際綠色鋼材競爭中獲得優(yōu)勢依然任重道遠。
綠色壁壘一觸即發(fā)
據(jù)了解，作為生態(tài)設(shè)計的具體應(yīng)用，生命週期評價（LCA）已成為目前國際公認的綠色產(chǎn)品對話語言，也是目前國際公認最好的綠色產(chǎn)品評價方法。
由於LCA評價的是能源和資源消耗水平，能很直觀地體現(xiàn)生產(chǎn)成本，因而在滿足了LCA標(biāo)準，提升了環(huán)保能力的同時，相應(yīng)的成本也會降低。 “生態(tài)設(shè)計是未來的方向，是決定鋼鐵企業(yè)綠色發(fā)展水平的決定性評價體系，也是鋼企智能製造、智慧工廠的必經(jīng)之路?！睂＜冶硎?，除了環(huán)保需求，LCA還 可以輔助綠色營銷、綠色採購，在產(chǎn)品質(zhì)量相當(dāng)?shù)那闆r下，為用戶提供更多的增值服務(wù)。同時，對下游用戶調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提升質(zhì)量也極具吸引力，可以有效帶動鋼材銷量，最終實現(xiàn)環(huán)境效益與產(chǎn)品競爭力提升。
此外，業(yè)內(nèi)普遍認為，LCA評價體系很可能成為未來世界鋼鐵貿(mào)易的門檻。專家認為，未來的綠色鋼鐵貿(mào)易壁壘一定會產(chǎn)生，早日佈局LCA有利於應(yīng)對即將到來的新型貿(mào)易壁壘。
據(jù)悉，目前下游建築業(yè)和汽車製造對環(huán)保的要求越來越高，不少相關(guān)行業(yè)的國際鋼材訂單，都出現(xiàn)了使用碳排放達標(biāo)鋼材並提供LCA評價報告的需求。因此，不僅僅是因為環(huán)保壓力，下游行業(yè)的實際需求也在倒逼上游鋼企提供綠色產(chǎn)品。
專家坦言，5年到10年後，綠色鋼貿(mào)在國際鋼貿(mào)中將扮演重要角色，但目前我國鋼企大部分還徘徊在綠色鋼貿(mào)的門檻之外，因而推動鋼鐵業(yè)綠色發(fā)展，不僅關(guān)乎生態(tài)文明建設(shè)，更是我國鋼鐵行業(yè)增強國際競爭力，躋身“鋼鐵強國”的重要保障。
文章來源:www.cswpn.com
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